|
รถบรรทุก 10 ล้อ ขับเคลื่อน 2 เพลา สำหรับสิงห์รถบรรทุกตัวจริง มาพร้อมด้วยเครื่องยนต์คอมมอลเรลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ยูโร 3 พร้อมด้วยระบบส่งกำลังด้วยเกียร์อัจฉริยะจากฮีโน่ รุ่น M009D มี 9 เกียร์เดินหน้า แบบโอเวอร์ไดรฟ์ ซึ่งเป็นเกียร์ที่ทาง HINO คิดค้นและพัฒนามาเป็นอย่างดีด้วยระบบการป้องกันการเข้าเกียร์ผิดและประหยัดเป็นเยี่ยมด้วยการปรับปรุงอัตราทดเฟืองท้ายใหม่ พร้อมมีให้เลือกใช้งานทั้งรอบช้าและเร็ว คอยตอบสนองการใช้งานตามสภาพภูมิประเทศ ในรถทุกรุ่นจะมีการติดตั้ง PTO หรือเกียร์ฝาก มาจากโรงงานโดยเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รวมทั้งเสริมความปลอดภัยด้วยระบบเบรค ลมล้วน ทั้งหมด พร้อมเบรคช่วยแบบ รีทาร์เดอร์ และเบคระบบ ABS เป็นอุปกรณ์เผื่อเลือกช่วยให้เบรคมั่นใจ สะดวกสบายกับการใช้งาน แบบประหยัดและปลอดภัย ด้วยสวิตส์โหมด ECO RUN ปลอดภัย แม้ออกตัวในที่ลาดชัน ด้วย สวิสต์โหมดเพิ่มรอบเดินเบา (Idle up) เพิ่มความมั่นใจในแต่ละสภาวะถนน ที่เป็น หล่ม ลื่น ดิฟล็อค (Diff Lock) ภายในห้องโดยสาร สะดวกสบาย ปลอดภัย ด้วยระบบถุงลมนิรภัยด้านคนขับ นุ่มนวลสบายด้วยเบาะคนขับลดความเมื่อยล้า แบบถุงลม ให้ความรู้สึกเพลิดเพลินกับการเดินทาง ด้วยชุดเครื่องเสียงปรับปรุงใหม่ให้ความสุนทรีตลอดการเดินทาง โดยรถ 10 ล้อ ขับเคลื่อน 2 เพลา VICTOR NEO 500 สามารถให้ลูกค้าได้เลือกใช้งานให้เหมาะสมกับลักษณะงานของลูกค้า ที่แตกต่างกันออกไป โดยแบ่งออกเป็น 3 แรงม้าคือ 260 แรงม้า 344 แรงม้า 380 แรงม้า เหมาะสำหรับงานหนักประเภท หิน ดิน ทราย และพืชผลการเกษตร สามารถต่อตัวถังได้ทั้ง กระบะเหล็ก ตู้แห้ง ตู้เก็บความเย็น ตู้พร้อมเครื่องทำความเย็น หรือแม้แต่งานลุยๆบรรทุกหนักๆอย่างกระบะดัมพ์ พร้อมรูปลักษณ์ใหม่ที่มีความทันสมัยเหนือล้ำในทุกมิติ ความทนทานและความแข็งแกร่ง ที่จะตอบโจทย์ของผู้ใช้งาน และสิงห์รถบรรทุกได้อย่างดีเยี่ยม
 |
| รุ่นรถ |
FM1AK3M-D-M-295-N
|
FM1AK3M-C-M-295-N
|
| เครื่องยนต์ |
A09C UR |
A09C UR |
| แรงม้า |
349 |
349 |
| ระยะต่อตัวถัง |
5,175 มม. |
5,175 มม. |
| ขนาดยาง |
295/80R22.5 |
295/80R22.5 |
| น้ำหนักตัวรถ |
7,770 กก. |
7,770 กก. |
| น้ำหนักรวม |
25,000 กก. |
25,000 กก. |
| Option |
ABS |
ABS |
|
|
| |
|
|
CALL US
E-MAIL US
OPENING HOURS 
